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(MS) Das folgende Vorgehen beschreibt wie man die Webasto-Heizungen höhentauglich machen kann. Eigentlich ist diese Einstellung für die Regulierung des CO2-Gehalts im Abgas vorgesehen und so auch im Werkstatthandbuch Seite 601 beschrieben. Weil sie bei konstanter Gebläsedrehzahl die Kraftstoffmenge über die Veränderung der Dosierpumpentaktung regelt, lässt sie sich dazu missbrauchen das Luft-Kraftstoffgemisch grundsätzlich anders einzustellen und dadurch aber auch die Heizleistung zu verringern. Diese Einstellung hat den genau gleichen Effekt wie die Installation eines sogenannten Höhenkitts bzw.einer zweiten Dosierpumpe mit geringerer Leistung.


Vorgehen

**Durch das Herunterstellen um 2-3 der roten Balken wird die Kraftstofffördermenge um ca. 20-30% reduziert und die Heizung sollte sogar über 4‘000müM noch einwandfrei funktionieren. Die Taktfrequenz der Pumpe reduziert sich von 60/min auf ca. 40-50/min. Dadurch wird natürlich auch die Heizleistung entsprechend reduziert, ist aber in den meisten Fällen noch längst ausreichend.


Weitere Tricks & Tipps


Bemerkungen

Dieses Vorgehen sollte bei allen “neueren“ Air Top ST Modellen Benzin und Diesel, natürlich den Luftheizungen, möglich sein – nicht EVO. Es ist auch die manuelle CO2-Einstellmöglichkeit für Werkstätten welche die Software nicht besitzen.

Der Einfachheit halber habe ich mir gleich einen Schalter zur Verbindung der CO2-Diagnoseleitung an die Masse verbaut.

Höhenkompensation Webasto Air Top ST Benzin und Diesel

Für die gemachten Angaben kann ich natürlich keine Gewähr übernehmen, aber sagen: bei uns hat’s funktioniert!

Wir wünschen viel Glück, warme Füsse und so – auch in den Anden oder im Himalaya…

CO2-Anschluss der Diagnoseleitung braun 0,5mm

Abgeklemmter Stecker des Diagnoseanschlusses

*

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Webasto Air Top 2000 ST Werkstatthandbuch.pdf


Webasto Werkstatthandbuch Air Top 2000 ST

siehe Seite 601